卡途皮卡改装

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为什么皮卡卷帘后盖要做1000小时氙灯测试

 说起汽车方面的测试,每个零件都有对应的测试标准,比如车门的胶条密封和老化测试,车身的应力和抗变形测试。手机也经过这样的测试,比如防划测试,跌落测试,高低温测试等等。

 
对于皮卡很常见的后盖的平拉卷帘盖来说,做测试也是很必要,尤其是老化测试,因为卷帘盖属于装配产品,设计的零部件多,老化测试直接影响后盖的使用寿命。
 
在对外宣传上,卡途说自家的卷帘盖上的胶条经过1000小时的氙灯老化测试,这个就值得玩味了。今天就说说这个氙灯是个什么鬼。
 
光照会带来生机,一种生机也意味着另一种衰老,比如枯树上的蘑菇和木耳。所以也就有了紫外老化测试和氙灯老化测试。
 
氙灯老化试验箱的试验时间与户外比例约为1:30;紫外老化试验箱的试验时间与户外比例约为1:25。通过这个数据我们看到,做氙灯老化测试更能检测出产品的性能。1000小时的氙灯相当于正常光照(阴凉处不算)30000小时,一辆车一天的光照以10小时计算,则是3000多天,差不多8.2年。如果停在建筑物下,光照时间则远远低于10小时,如果停在地下车库,更是没有光照,使用时间会更长。
 
而且卷帘盖叶是相互咬合结构,里面才是胶条,更进一步阻碍了光线。长时间的使用自然不在话下。
 
本身卷帘盖就是以长寿作为使用目标,不做测试自然对产品使用寿命没法预知,更无法详尽提出解决方案,心中有数,方是是产品研发与改进。

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