说起汽车方面的测试，每个零件都有对应的测试标准，比如车门的胶条密封和老化测试，车身的应力和抗变形测试。手机也经过这样的测试，比如防划测试，跌落测试，高低温测试等等。
对于皮卡很常见的后盖的平拉卷帘盖来说，做测试也是很必要，尤其是老化测试，因为卷帘盖属于装配产品，设计的零部件多，老化测试直接影响后盖的使用寿命。
在对外宣传上，卡途说自家的卷帘盖上的胶条经过1000小时的氙灯老化测试，这个就值得玩味了。今天就说说这个氙灯是个什么鬼。
光照会带来生机，一种生机也意味着另一种衰老，比如枯树上的蘑菇和木耳。所以也就有了紫外老化测试和氙灯老化测试。
氙灯老化试验箱的试验时间与户外比例约为1:30；紫外老化试验箱的试验时间与户外比例约为1:25。通过这个数据我们看到，做氙灯老化测试更能检测出产品的性能。1000小时的氙灯相当于正常光照（阴凉处不算）30000小时，一辆车一天的光照以10小时计算，则是3000多天，差不多8.2年。如果停在建筑物下，光照时间则远远低于10小时，如果停在地下车库，更是没有光照，使用时间会更长。
而且卷帘盖叶是相互咬合结构，里面才是胶条，更进一步阻碍了光线。长时间的使用自然不在话下。
本身卷帘盖就是以长寿作为使用目标，不做测试自然对产品使用寿命没法预知，更无法详尽提出解决方案，心中有数，方是是产品研发与改进。
