关于三开门后盖,笔者近确实写得比较少了,因为去年皮卡卷帘盖安装一直是主力,加上江铃福特ranger对应的后市场研发生产占据了不少精力。这次笔者遵守上篇文章的约定,先把三开门后盖做一下解读。
皮卡三开门后盖是这几年问世的一款皮卡改装产品,延续了常见皮卡货箱高盖的外观,同时也有不少新的工艺。比如欧翼展开效果,整体拼装等等。
由于原始的皮卡货箱高盖属于整体性后盖,材质与原车一致都是双层冷钢板,工艺也与造车类似,都牵涉到腻子底漆面漆。因为是整体性的高盖,体积大,重量大,所以在运输过程中是一个难题。同时这种高盖两侧窗户延续的是推拉窗样式,在某些使用场景上还是略显不足。
为了解决运输和使用场景的问题,再结合某些改装产品的灵感,三开门后盖也就被造出来。同时为了凸显个性化,三开门后盖还做了不少改进,以突出硬派和户外拓展。比如后盖上的造型棱角分明,拓展滑槽,顶部拓展横条等等。
同时由于三开门后盖是组装产品,打包好的后盖体积要远远小于整体性后盖,所以在运输上要更方便。
这款产品并不是没有弊端,比如只有常规的黑色,同时还需要进一步做密封以防漏水,部分地区车辆年检要拆除等等。
但是三开门作为一种皮卡高盖的产品,确实起到了提升车辆利用空间,保护车厢货物,满足更多的车辆使用场景。
尽管三开门后盖没有卷帘盖的装车率高,但这款产品的出现,则更加丰富了皮卡改装的种类。多样化的皮卡改装,合在一起就是皮卡文化。