关于三开门后盖，笔者近确实写得比较少了，因为去年皮卡卷帘盖安装一直是主力，加上江铃福特ranger对应的后市场研发生产占据了不少精力。这次笔者遵守上篇文章的约定，先把三开门后盖做一下解读。
皮卡三开门后盖是这几年问世的一款皮卡改装产品，延续了常见皮卡货箱高盖的外观，同时也有不少新的工艺。比如欧翼展开效果，整体拼装等等。
由于原始的皮卡货箱高盖属于整体性后盖，材质与原车一致都是双层冷钢板，工艺也与造车类似，都牵涉到腻子底漆面漆。因为是整体性的高盖，体积大，重量大，所以在运输过程中是一个难题。同时这种高盖两侧窗户延续的是推拉窗样式，在某些使用场景上还是略显不足。
为了解决运输和使用场景的问题，再结合某些改装产品的灵感，三开门后盖也就被造出来。同时为了凸显个性化，三开门后盖还做了不少改进，以突出硬派和户外拓展。比如后盖上的造型棱角分明，拓展滑槽，顶部拓展横条等等。
同时由于三开门后盖是组装产品，打包好的后盖体积要远远小于整体性后盖，所以在运输上要更方便。
这款产品并不是没有弊端，比如只有常规的黑色，同时还需要进一步做密封以防漏水，部分地区车辆年检要拆除等等。
但是三开门作为一种皮卡高盖的产品，确实起到了提升车辆利用空间，保护车厢货物，满足更多的车辆使用场景。
尽管三开门后盖没有卷帘盖的装车率高，但这款产品的出现，则更加丰富了皮卡改装的种类。多样化的皮卡改装，合在一起就是皮卡文化。
