说到乘用皮卡，很多人并不太清楚，乘用皮卡不是长城炮中的乘用版，而是皮卡的一种用途。皮卡大致有两个用途，一个是作为致富帮手的商用，一个是自己用。而自己用就是乘用，不管是自己当代步车使用，还是越野露营。
在一些称呼里，商用皮卡常常被定义为工具车。但是不管是商用车还是乘用车，改装也都有多有少，比如乘用车只装一个卷帘盖，而商用车除了安装卷帘盖外，还安装货箱宝。
说远一点，皮卡文化这事，更多是舶来品。北美、澳洲那边做改装的多，改装的样式也多。前几天刚在车展面世的六轮皮卡，在国外早已经被改了出来。而文化这个词具备独特性，皮卡文化的形成更是经济条件、场地的刺激，这方面的文章有很多，比如因为地广人稀，个性开放等等。
不过皮卡在不同地方，所呈现的文化也具备独特性，比如咱们有专门的川藏线、草原线、沙漠线等，这里的风景、速度与激情，更是其他地方所不能比拟的。
有点岔话题了，乘用皮卡所用到的改装，可以从简单的后盖延伸到专业的升高减震、前后竞技杠。产品选择也是从自主选品延伸到指导选品，自主安装到店面安装。
后盖方面，有卷帘后盖、三开门后盖、冲压平顶盖、整体铝合金平盖。
性能方面，有减震、轮胎轮毂、尾门密封胶条、重载横杆、龙门架、行李平台等。
防护方面，有前后竞技杠、轮眉等。
此外还有帐篷、侧帐、飞翼、绞盘、尾门锁、拖车杠拖车钩、踏板、脱困板等。
乘用皮卡，使用场景多，改装也自然多样，也正是因为如此，更需要把钱用到刀刃上，前期做好咨询更有针对性。
