说到乘用皮卡,很多人并不太清楚,乘用皮卡不是长城炮中的乘用版,而是皮卡的一种用途。皮卡大致有两个用途,一个是作为致富帮手的商用,一个是自己用。而自己用就是乘用,不管是自己当代步车使用,还是越野露营。
在一些称呼里,商用皮卡常常被定义为工具车。但是不管是商用车还是乘用车,改装也都有多有少,比如乘用车只装一个卷帘盖,而商用车除了安装卷帘盖外,还安装货箱宝。
说远一点,皮卡文化这事,更多是舶来品。北美、澳洲那边做改装的多,改装的样式也多。前几天刚在车展面世的六轮皮卡,在国外早已经被改了出来。而文化这个词具备独特性,皮卡文化的形成更是经济条件、场地的刺激,这方面的文章有很多,比如因为地广人稀,个性开放等等。
不过皮卡在不同地方,所呈现的文化也具备独特性,比如咱们有专门的川藏线、草原线、沙漠线等,这里的风景、速度与激情,更是其他地方所不能比拟的。
有点岔话题了,乘用皮卡所用到的改装,可以从简单的后盖延伸到专业的升高减震、前后竞技杠。产品选择也是从自主选品延伸到指导选品,自主安装到店面安装。
后盖方面,有卷帘后盖、三开门后盖、冲压平顶盖、整体铝合金平盖。
性能方面,有减震、轮胎轮毂、尾门密封胶条、重载横杆、龙门架、行李平台等。
防护方面,有前后竞技杠、轮眉等。
此外还有帐篷、侧帐、飞翼、绞盘、尾门锁、拖车杠拖车钩、踏板、脱困板等。
乘用皮卡,使用场景多,改装也自然多样,也正是因为如此,更需要把钱用到刀刃上,前期做好咨询更有针对性。