哲学上有段对话,说水在杯子里呈现杯子的形状,放碗里是碗的形状,无形却有形,利万物而不争。
这有点现在的皮卡,皮卡车斗装满货可以称为货车,装上越野装备可以跑沙漠,装上帐篷可以露营,装上驼背车厢秒变房车。皮卡不是水,水也不是皮卡,没法从性质上做比较,争与不争更是硬币两方面。
笔者接触过一些改成房车的皮卡,比如可以升降的房厢、驼背房厢。在改装上,确实能人不少,不少车主CAD、C4D玩的贼六,还有不少是中高级钳工。这样专业的人改装起来更是得心应手,不过自己改与量产成商品是两码事,创意落地需要很多步骤要走,这里不表。
皮卡车确实拥有强大的空间,尤其是后斗更是改装亮点,但是皮卡车辆归类于轻型多用途货车,在车斗改装上注意事项是很多的。再加上一些地方区域性的规定,一些地方安装高盖就要面临罚款,更不用说这样大幅度的改动。
还有一种说法,皮卡改装成房车,需要去相关部门做备案,这个现象也确实存在。所以在改动前,不只是看改动效果那么简单。
另外,皮卡改装成房车,其造价不菲的同时,更需要找到对应的改装的团队,如果有特殊要求,就属于私人定制的范畴了。
纵观整个皮卡改装,改成房车确实存在,但比例并没有想象中的那么高,背后的原因不只是皮卡基数有限、政策限制等等,更是一段未知的路。至于皮卡改装发烧友,是值得敬佩的,是否模仿则需要商榷。