“天下功夫，唯快不破”，海尔的张瑞敏张总也提到过“会飘的石头”的概念，几十年前铺天盖地的学习机有个广告词：说得快有冲击力，说的慢有说服力。
现在寸土寸金，一辆汽车每平方的价位要远远大于房地产，扩大空间利用率确实重要。而破解皮卡利用空间，更多在于车厢的改造。
皮卡卷帘盖优势很多，比如密封车厢，降低风噪、货品防盗、对拉货影响不大，可以加装户外用品（比如帐篷、侧帐），龙门架，横杆等改装件。但是卷帘盖有回卷箱体，这个箱体高度在20公分左右，卷帘开启状态下卷帘尾部和箱体总长在35公分左右（算上前车帮）。
因为皮卡车厢本身就很大，相比较下卷帘盖箱体所占用的空间相当有限，虽不至于微不足道，但对空间的利用率影响很小。
相反，如果大量拉货，车厢的更多功能就是拉载，那么平盖的意义不是很大。不是每一辆皮卡都要加装后盖，也不是每一辆皮卡都要做改装，这是行情。
如果既要满足大量拉货，又要安装货箱盖，确实有破解办法，那就是安装三开门后盖和货箱平顶高盖。据计算，加装高盖后，车厢空间能增加80%~110%，而且还能起到密封车厢、货品防盗和降低风噪的作用。
而且三开门后盖上有很多拓展条，可以安装很多拓展挂件，同样车顶也能安装帐篷、侧帐等户外用品。相当于一款后盖起到了卷帘盖加多功能龙门架的作用。
不过加装高盖，对于一些皮卡车主来说，失去了皮卡韵味。鱼和熊掌不可兼得，制造完美的时候也在生成不完美，大方向不错的前提下学会放下，能获取更多风景。
