卡途皮卡改装

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安装货箱宝需要开水?

 今天说点轻松的,轻松的背后并不轻松。原因是车主所在的维度高,天气寒冷,货箱宝发到地方后出现变硬的情况,为了顺利安装,客户选择烧开水烫货箱宝的原始办法。

 
因为聚乙烯材质的货箱宝,本身的材质决定抗寒耐腐蚀,但由于厚度大,所以自身的硬度也大。而货箱宝在开模的时候,为了保证贴合度,固定孔位要起到拉伸的作用,所以出现孔位紧的情况。而这样做的另一个目的也是为了保证天热时期,货箱宝不至于松松垮垮。
 
同时目前一些车型依旧没有喷涂货箱宝(尽管这层喷涂也有软肋,但有总比没有强),比如五十铃Dmax。这一点也是笔者所不能理解的。
 
见过那么多的皮卡车型,也直接间接参与数不过来的皮卡改装,一些车企对车的外观、发动机、内饰做了不少功夫。但是对于车厢的优化仿佛有点滞后,比如:
 
尾门缝隙:遇到沙尘天气,即使安装过皮卡卷帘盖,尾门缝隙同样会成为尘土进入车厢的通道。
 
轮毂包:这个可以参考公交车上的轮毂包,个别车型轮毂包高得确实离谱,同时一些皮卡确实做到了货箱平底。甚至同时一些轿车也有轮毂包,这个更难理解
 
龙门架,车厢排水孔:一些龙门架占据整个车帮的位置,安装卷帘盖的时候,就相当麻烦,还有的车厢没有排水孔,安装卷帘盖的时候,就要车厢开孔。
 
​等等等等。这些问题确实影响车厢的改装。
 
都说没有完美的产品,但这句话不能作为不优化产品的挡箭牌,更不能作为拒绝售后的推辞。多一点用心,就能推动行业的多一点进步。

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