在经历疫情阶段的油价跌破成本价后，油价犹如心电图，尤其是在今年，经过连续几次重大外因，不少车主叫苦不已。一方面想做大的皮卡改装，却被油价打乱阵脚，何去何从，这里卡途为您做一下说明。
首先油价上调确实是客观因素，也是不可避免的因素。皮卡车主玩转皮卡，一部分是自用，还有一部分是越野。有个客户，自己开了一家宾馆，平时用皮卡拉送货物，没事的时候，约三五好友去黄河滩越野，确实车尽所用。
我们的一些客户，主要用车集中在家用，比如山地、丘陵、草原地带。这样的路对车辆考验比较大，为了保证通过性，油耗相对自然高一点。同时为了保证运输的安全，加上货箱宝、货箱平顶高盖、皮卡卷帘后盖，也是很有必要的。但是加装这些改装件，油耗上升不是很大，有车主反映，百公里增加一到两个油，按市价算，百公里增加不到15元，一万公里，增加1500的成本，也是很划算的。
越野皮卡车，对油价相对不怎么感冒，毕竟路段更刺激、更难通过，相比较狠踩油门造成的高油耗，皮卡改装件更是不占比例。同时这些皮卡改装件，比如前后竞技杠，拖车杠，拖车钩，更是起到保护作用。
所以，油价不是制约安装皮卡后箱盖的主要因素，皮卡车主也不要被那些键盘侠所蒙蔽，毕竟很多键盘侠没有吃过猪肉，也没见过猪跑。
