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试问皮卡尴尬地位何时结束

发布日期:2016-04-29 文章来源:郑州怡禾

导读: 皮卡,一个轿车和货车的结合体,用途上被成为多功能车,但是名不正言不顺,而造成今日的尴尬无比的地位。今日,随着汽车的进一步普及,皮卡车也从以前货车的幕后站到...

      皮卡,一个轿车和货车的结合体,用途上被成为多功能车,但是名不正言不顺,而造成今日的尴尬无比的地位。今日,随着汽车的进一步普及,皮卡车也从以前货车的幕后站到的前台,但是何时能结束将近封尘几十年的尴尬身份何时能结束,确实是一个沉重而又很有必要的一个话题。

     在一些国家,皮卡车是一款很受人们青睐的汽车,其销量和认知度不比常规的轿车低,即使是在一望无际阡陌交通的平原地带。我们都知道,皮卡被称为多功能汽车的的另一个原因就是其载重能力上,不光实现了拉货,同样也实现了载人。尤其是在山区、丘陵地带,皮卡车更是常见。
 
     然而,在国内,皮卡一直被默认为货车,这样,在身份上就跟轿车有了差距。于是一些喜欢皮卡车同时又喜欢轿车的朋友们开始左右为难,从实用上,皮卡自然高于轿车,但是从面子上,似乎轿车高于皮卡。 
 
     在今日,皮卡车的行车证可以进行修改,皮卡车也能从乌鸦变成凤凰。这样似乎满足了上述之需求,不过世俗的眼光似乎有着巨大的杀伤力,货车依旧是货车,即使改头换面依旧是货车。出身为货车的皮卡车再次进入尴尬地位。
     另一方面,关于皮卡车的政策似乎永远是源源不断,不是限行,就是改装等等。皮卡改装倒是没有什么问题,关键一个限行,让皮卡车主有苦不能说。这样,反不如轿车来的省心,于是乎皮卡再次进入尴尬之境地。
     是金子总会发光,在今日政策法规日上的状况下,皮卡车也会慢慢走出其相对应的尴尬地位,那时候,皮卡车会在城市的每个角落奔驰!

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