以目前车企推出的皮卡车型看，皮卡似乎早已经摆脱拉货这样的单一标签，细说下去，还有自驾，出游，越野，露营，家用。而皮卡能发展成现在的“盛况”，除了车企细分皮卡外，当然少不了车主的支持。
从另一个角度看，不管是自驾还是出游，以及上述的种种使用场景，皮卡似乎都在拉货，只是这个货物的种类不一样。也就是说，皮卡早期拉的货，跟现在的货是不一样的，现在的货品，更多集中在个人用品，比如渔具、行李、帐篷户外用品居多。
当然这个现象，从皮卡改装件上也能看出来一二。早期的时候，皮卡用的更多的是货箱宝，一是因为当时的皮卡很多不带喷涂货箱宝，二是当时的皮卡货物主要集中在大件物品上。
现在货箱宝依旧是主流之一，同时车主更倾向于其他功能件，比如后盖和龙门架。因为这种改装件，更适合出游和拓展，尤其是长途的出游。
所以出现了卷帘盖上装多功能龙门架，为后期的露营做准备；也出现了只装卷帘盖，车斗里面装个人物品的情况。而像早期只是装货箱宝的情况就少之又少了。
尽管都是皮卡，尽管都是拉货，但改装的产品不一样，其具体的用途也自然不一样。现在的皮卡，角色多样，改装百变，让诗和远方变得触手可及，让不安分的心踏上征途，也许这就是皮卡本身的魅力所在。
