有个话题，就是某某有钱人娶了一位姿色平平的老婆，这样的话题很多，而且谈论时间轴可以延绵上千年。
皮卡的话题时间不长，但因为车型特殊，所以改装的话题一直是热门。谁家出了新款，谁家的产品好用，谁家的产品有问题等等，圈子小自然是新闻不断。
总体来说，皮卡后车厢的改装产品一直没什么大的变化，除了整体性的货箱高盖，卷帘盖，三开门后盖，就是三折盖、硬质平顶盖。
早期的货箱高盖，工艺确实不咋地，打孔安装，还容易出现掉漆爆皮的情况。好在出现激光切割，冲压电泳等工艺，这些工序与造车环节一致，质量上也瞬间得到提升。
而皮卡三开门后盖和卷帘平盖，影响产品舒适度的表现主要是漏水，而卷帘盖还有一个影响因素是推拉不顺畅。
因为三开门后盖和卷帘盖都属于装配产品，跟汽车一样。既然是装配产品，就会有缝隙，常见的车辆对缝隙的处理就是密封条密封、防水胶。而三开门在安装过程中多了一套拼装流程，所以整体的防水性与安装也有关系。
卷帘盖零部件要远远大于三开门后盖，但是拼装过程中简单，只要把滑轨和卷帘叶装在一起就成功一半。也正是因为零部件数量很多，所以多了一个推拉不顺畅的问题。但是漏水和推拉不顺畅，更多在产品质量上。
三折盖和硬质平顶盖，目前市面上见得少。三折盖采用蜂窝铝板材质，一旦出现变形，就影响车厢的密封性。硬质平顶盖在国外电影里见到不少，但在国内有点水土不服，这个跟平顶盖的扩展性差有一定原因。
整体来说，产品的质量是影响使用舒适度的一个重要因素，尽管安装会占一定的因素（产品代表有三开门和卷帘盖），但产品工艺是影响后期使用过程中的主导。鲲鹏展翅击水三千里，靠的不只是风力。
