今天交作业。不是非要在上一篇文章里留悬念，笔者也没那个爱好。写这样的改装文章又不是写小说，把主旨意思表达清楚也就达到目的了。这次文章虽不是什么高瞻远瞩的思想，但能够帮助车主避免一些麻烦也就达到心满意足了。
从前几天的一个Dmax车主说起，在购买卷帘盖之前，公司人员就根据车主的情况提出不保留原车龙门架的建议。车主反馈道，原车龙门架很喜欢，所以还是保留为好。半个月后，车主想在卷帘盖上加装户外改装件，可是由于原车龙门架的问题，导致很多正常的改装件不能顺利安装。这让车主苦恼不已。
再说一个情况，前几天公布的淘宝“十大年度宝贝”，其中“露营三件套”上榜。关于露营，热度一直没减，于是出现五一的话题“有草地的地方就有帐篷”，以及后来的露营景点打造、露营垃圾、露营高消费陷阱等等。不过国内的露营文化、露营体验确实还需要上升的空间。初期阶段不管是对应的运营商，还是体验者都是摸着石头过河，比如帐篷的舒适度保温程度，露营者的身体心理素质等等。
而对于皮卡改装这块，更是要保留对应的扩展空间。尽管有些改装件是免打孔无损安装，而且可以进行无缝切换，但会出现改装件闲置的情况。比如保留龙门架的卷帘盖和不保留龙门架的卷帘盖，滑轨和卷帘叶数据都不一样。很容易出现上面Dmax车主同样的情况，而对应第一解决方案就是更换整个卷帘盖，这样势必造成卷帘盖的闲置。
好在有一些龙门架是配合卷帘盖是免打孔安装的，也就是说，在安装卷帘盖后，可以把龙门架固定在卷帘盖上，而且是免打孔固定，这是一个对应的折中方案。
皮卡改装的精髓就在后车厢上，改装类型多，而选择一个长久的改装方案，不只是让皮卡车永葆青春，更能让皮卡称为百变星君。
