皮卡进城后，对国内皮卡行业、皮卡改装行业，甚至汽车行业产生巨大的冲击力。很多商家开始抓住这个机遇，皮卡改装厂家推出多款皮卡后箱盖、皮卡平盖，一些汽车商家也在搞促销的同时研发新品。这段时间比较爆炸的信息就是如何把皮卡车改装成SUV，这不，猛禽皮卡就做到了这一点。
正所谓存在既有价值，大部分皮卡和同平台的SUV并没有本质区别，况且前者的更大额定载荷也并不会比后者更高，即便更高只要是具备资质的正规生产厂商，也必须要保证处于合理的设计范围之内。
SUV虽然车身是全封闭的，但出现超载、超限的可能性其实并不低，而且隐蔽性要高得多，就像很多轻型客车甚至微型客车都是“隐性超载”的重灾区一样，等到去制止、处罚的时候往往已经为时已晚了。
既然不能改变什么，那就要去适应，窗户被关上了，就要去把门打开，可那扇门又在哪里呢？看到这辆经过皮卡后箱盖改装过的福特猛禽F150，似乎曙光已经在眼前乍现了。
特别之处当然还是在车的后部，没错！那个对于一些人来说非常碍眼的货厢不见了，或者说这款车已经不是一辆皮卡了，而是变身为纯正的七座SUV。
这一转变又是如何实现的呢？事实远没有看起来那么简单，因为皮卡后箱盖改装过的福特猛禽F150，由双排座位的车身变为全封闭式三排座位车身，几乎等于重新制造出了车身的后半部分，而且还要达到严丝合缝的状态，就像出厂时就已经定型了一样，这就要求皮卡后箱盖高端的生产工艺和精准的尺寸。
猛禽这一款车被改装后，对SUV打击确实不小，毕竟SUV只是适合城市跑步的车辆，对于越野和长途自驾，有点像鸡肋。我们相信，随着科技的发展，皮卡的升级，皮卡改装件的优化，皮卡文化会被传播的越来越远。
