对于皮卡这款车型来说，长城皮卡确实是不能被忽略的对象。记得笔者早做皮卡改装的时候，跟别人聊起职业，对方不假思索说长城的皮卡很出圈。
恍然十余年过去了，皮卡的世界发生了太多太多的事情，曾经风靡一时的某车型也逐步被淡忘，确实有各领风骚数百年的趋势，历史就是这么的相似。
长城炮这一系列的车，又被细分为乘用炮，商用炮，越野炮，金刚炮，山海炮，其中不少车型又被分为长短箱，确实有点云雾缭绕。不过也正是因为这些车型，细分了皮卡的使用场景。比如乘用炮的主要用途是家用，所以车厢用的是弹簧悬挂，而非钢板悬挂。
由于皮卡本身出厂车厢裸露的特点，所以进行车厢升级改装在不少车主眼里确实很有必要。加上皮卡货箱盖经过这么多年的发展，确实在工艺上有了不少提升。比如免打孔支架更牢固，车帮与后盖的密封更严实，整体冲压代替手工敲打成型，电泳工艺等等。
从装车量来看，卷帘盖一直是后斗改装的主力军，这个也是不少厂家竞争所在，更是反映厂家实力所在。因为这款产品属于装配产品，涉及的零部件达到几百个。原材料中有一个不过关，就容易造成漏水，推拉不顺畅的情况。
整体冲压高盖和三开门后盖，前者是旧瓶装新酒，后者是这几年面世的一款新品。因为有的地方牵涉到年检问题，所以装车量并不是太高。（后面笔者会分几期把这些后盖的特点说一下）
除此之外，还有三折盖，铝合金硬顶平盖，半高盖等。这些都有一定的装车量，也都是皮卡改装后市场的产品。
皮卡改装的精髓部分在后斗，同样皮卡相比较其他类型的车改装不同地方还是后斗。而后斗的改装，就需要长城炮细分车型一样，要根据具体使用场景进行选择。
