从去年江铃福特的ranger车上市，到对应的卷帘盖问世，到现在已经有一个多月的时间，也一直想聊聊关于这款车的卷帘盖安装问题。苦于发货量大，加上春节工厂放假，这个事情也就一拖再拖，今天把这个作业交了。
首先这款皮卡出生就带福特的光环，纵使和福特猛禽属于堂兄弟关系，但实现国产，这中间的过程也是一波三折。既然带着光环而生，加上本身福特广大的群众基础，所以在滴水成冰的倒春寒天气，无疑是一把炽热的王炸。
不过ranger这款车在改装上确实有点棘手，因为龙门架和尾门边板。因为龙门架是覆盖在车帮上，所以没法做到像其他皮卡那样，如果保留原车龙门架的话，卷帘盖的滑轨覆盖不到滑轨，这种情况，不管是防水性还是安装难度上，都要复杂一些。
同时由于这款车的尾门边板是高出两边的车帮，内嵌式的卷帘盖，其尾部无法覆盖到尾门，这更考验卷帘盖的防水性，毕竟水本身的性质就是无孔不入。
所以如果保留原车龙门架，就要面临密封性的问题，也即是防水性的问题。如果不保留原车龙门架，则需拆掉龙门架的同时，安装车帮边板。
加装车帮边板后，可以安装覆盖式卷帘盖（而非内嵌式），同时也可以进行二次拓展，比如加装龙门架，帐篷，以及越野所用到的改装件。
不过ranger这个款车后斗的车帮上有预留的孔位，用专用支架直接固定，省掉了调整固定支架的麻烦。
一千个读者有一千个哈姆雷特，不同的车型有不同的改装方案，纵使同一种车型，也有多种改装方案。对于江铃福特ranger来说，不管是保留还是舍弃原车龙门架，是以车主的喜好和具体使用场景来选择，无疑是相当好的。
