你有故事我有酒,开开心心聊一宿,不少店面上写这样的标语,不过不知道店家能不能熬得住一宿。
还接着说发生在笔者身上的事,还是熟悉的皮卡车,还是原来的配方。有位车主整了辆皮卡(为了避免广告嫌疑,也就不说具体的车型了),目的呢就是为了玩。笔者估摸这位车主属于富二代级别的人物,笔者不是同一个段位。因为笔者也有几个本地的朋友,他们的做事风格确实雷同。
而这位车主说疫情前买的车,算上疫情影响,三年跑了5万多公里,其中将近两万公里是朋友两趟川藏线贡献的,而车主本身没有体验过川藏线。
川藏线确实考验车,具体来说是费车。上面的皮卡在跑川藏线的时候,光轮胎就换了好几个。刚提车的时候,车主已经对减震做了升高,升级了轮胎轮毂,这次川藏轮胎的费用估计够买好几年的馒头。
无独有偶,笔者前几天处理了一个卷帘盖的售后,车主也是刚跑了一趟丙察察。而据资料了解,川藏线上的丙察察季节对通行难度起决定性作用,总体来说夏秋好走,冬春难走。冬春季节好还是四驱,带上防滑链可靠。当然,很多当地的两驱皮卡春季也能通行。如果物资充沛,也许能省掉呼叫救援的麻烦,看来皮卡确实挺适合川藏。
人本身就有冒险探险精神,只是有的多有的少,而把冒险探险精神落地,需要天时地利人和。有的人受挫后只能在屋里暗自伤神,有的人则可以随时买下远方的机票散心。所以很多像你像我像他那样的人,一直在努力的活着,希望有朝一日能或多或少实现自己的梦。
后一句话送给你和我:未曾清贫难成人,不经打击老天真。自古英雄出炼狱,从来富贵入凡尘。通过自己双手挣到的钱,更真实也更踏实,通过自己拼搏实现的梦想,更丰满更绚烂。