今天不说其他题外话了，内容估计也更专业一些，比如制作工艺，所以这篇文章趣味性自然没有以前的高，不过我尽量避免生硬的字眼。
先说下汽车零件（确切的说是汽车零部件），这个跟汽车用品不一样。比如，你可以说汽车轮胎、玻璃是汽车用品，也可以说是汽车零件。但你不能说汽车香水、小挂件是汽车零件。因为汽车零件是组成汽车的一部分，这个需要通过检测的，比如车门胶条老化检测、玻璃的高低温检测。
顺便说一下，前几年进口车、合资车大行其道，而国产车小毛病多，就是因为对应的检测不同。整车属于装配产品，路况千姿百态，某一个零件出现寿终正寝的情况，自然出现这样那样的小毛病。
皮卡出厂后，后车厢是裸露的，对应的后盖改装自然而然被分配到汽车后市场。目前常见的种类有卷帘后盖、货箱高盖、三开门后盖。除了卷帘盖是铝合金材质外，其他的都属于钢的管辖。
汽车本身是冷钢材质（早些年提出质量更轻的铝合金，但铝合金不易修复，断裂系数大于冷钢，所以更多是一种概念），车身原材料在加工的时候，要先切割，之后机床冲压过电泳（这个在某音上可以找到海量的信息）。这也是为什么汽车不易生锈掉漆的原因。
资源往往掌握在少数人手里，这个跟真理一样。随着技术的普及，冲压电泳也不再神秘（早期铝提炼难度大，拿破仑自己捧着铝碗吃饭，大臣用金碗就餐，历史总是那么的相似），也要被应用到皮卡后箱盖的生产加工上。
当工序与造车流程一致时，好的产品自然也就响当当的问世。毕竟产品没有思想，给足工艺和心思，产品质量不需言语点缀。
