卡途皮卡改装

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皮卡龙门架改装的技术特点

 最近文章更新的频率确实低了不少,除了公司推出新品外,还有一个很重要的因素,那就是疫情,这场铺天盖地的疫情与管控,让不少人措手不及,里面的是非曲直有很多,也暴露不少问题,最后用葛大爷的话说:往前看活下去。

 
对于皮卡车龙门架,尤其是原车没有龙门架的车型,加装一个龙门架确实挺好。至于龙门架的优点,比如美观、保护驾驶室,还有一个就是多功能性。话又说回来,仿佛这次疫情很多人没受影响,该消费的消费,该玩耍的玩耍,昨天去了趟银行,不少老大爷都是VIP客户,存取20多个W很轻松,剩下的就省略几百个字。
 
 
对于越野出游露营来说,脱困板、铁锨、水箱、帐篷、侧帐比较常见,这些如果一股脑堆在车厢里,确实有点杂乱,况且帐篷和侧帐也没法堆在车厢里。于是利用龙门架进行扩展就是一个新出路,美其名曰空间利用。不过这样也好,除了收纳外,还能提高皮卡本身的多功能性,而且现在的龙门架确实在朝着方面发展。
 
但是龙门架也有很大的要求,比如安装帐篷需要高强度的承重能力可多方位的扩展功能;锰钢的龙门架喷涂工艺如何,有没有做过酸洗电泳;龙门架有没有后刹车灯,刹车灯接线方式等等。
 
 
​在皮卡后箱盖里面,货箱平顶盖曾经因为掉漆被吐槽,这就是没有做冲压电泳工艺,同样龙门架如果没有做对应的电泳工艺,掉漆自然是常事。皮卡卷帘盖采用的是喷粉工艺(这个工艺也分高中低),龙门架采用的喷涂工艺,同样影响喷涂层的厚度和光泽度等等。
 
古人云,术业有专攻,产品不会说谎,当有足够多的工艺,不管是内在质量还是外观,都能被看出来。
 

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