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皮卡车的四季,分步保养获重生

发布日期:2016-04-15 文章来源:郑州怡禾

导读: “巅峰期”:更换易损部件 车子的头两年是生命的“巅峰期”,可以说是车子状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,...

    “巅峰期”:更换易损部件

 
   车子的头两年是生命的“巅峰期”,可以说是车子状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,好像不会疲倦。这时期的车子也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。
 
   “疲态期”:更换某些部件
 
   使用两到四年后,车子便开始进入了“疲惫阶段”。不再像前期那样生龙活虎,精力充沛了。这时期的车子,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。比如车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
 
 
   “更年期”:小问题及时修
 
   用上四到六年的车子,便进入了“更年阶段”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年阶段”的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷,这就需要车主将其及时处理掉。但这个时期的车子如果保养得不错,从外表上看还是“光鲜嫩滑”的话,还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
 
   “暮年期”:定期换易损件
 
   用上六到十年后,车子便进入“暮年阶段”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,愁坏了儿女。而这时期的车子也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件。在这个时期,你必须对车子加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

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