既然汽车改装后不能顺利通过年审，为什么还有那么多人要改车？可能车主兄弟们的理由很多：增加个性化，提高回头率，增加关注度，提升动力、使乘坐更舒适等理由。此外，汽车改装店也可以从改装上获得不小的受益，在竞争激烈的市场中分得一块蛋糕，何乐而不为？
而改装爱车的车主们在兴奋之余，也或多或少有一些烦恼——担心自己的爱车过不了年检这道关卡。尽管有少数车管所工作人员表态，只要是不影响驾乘安全的改装都不被禁止。但在大多数地区，年审还是成为制约家用汽车改装的更大难题。
其实，改装车也不是都不能通过年审。在前面的问题中已经提到，改装前或改装后10天内向车管所占请了，并且获得了批准的，进行了车辆登记变更手续的改装车是肯定能通过年审的。获得批准的条件有两个，第一是在10天之内，第二，也是关键的一点，是改装的项目是不是在允许的改装范围之内。擅自改变机动车外形（长宽高）和已登记的有关技术数据，被发现后要责令其恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
如果改装前后没有到车管所登记申报，到车辆审验时能否过关，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符合；是否与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。
据调查，目前绝大多数的改装行为都在申领牌照之后进行的，而且极少有车主会先到车管所履行登记审批手续，因为很多刚买车的车主兄弟对此并不了解。认为车是自己的，自己花钱想怎么改就怎么改，与别人无关。于是花费大量金钱、时间和精力来改装爱车，有些车主花在改装上的费用甚至接近汽车本身价值的一半或更多，而等到验车的时候就会遇到大问题。因为改装车检车前都需要进行“还原”处理才能顺利过关。
至于是否有改装车通过年审的“诀窍”，小编发现还是有不少钻空子、托关系、蒙混过关的“技巧”。比如，在验车前把能拆除的改装部件拆除，（如皮卡加装的后盖）就可以通过年审。还有，一些俗称“黄牛”的人可“代办验车”，只要花一些买路钱，就可以帮助车主通过年检。再有就是一些专门从事汽车改装或者汽车装饰行业的公司，也会帮车主验车。这些做法无非就是投机取巧或利用关系钻空子，都不是明面的渠道。因而，小编认为，在目前的大环境下，对汽车改装的态度还是以慎重为主，如果一定要改，也应遵循我国法律法规办理必要的手续。
